Bicicletele electrice pot ajuta muncitorii imigranți. Dar în New York, sunt interzise.

Administrația primarului din New York City, Bill De Blasio, a spart bicicletele, ceea ce unii spun că reprezintă un pericol pentru siguranța publică.

Orice nou angajat de livrare vă va spune că prima sa comandă de afaceri este de a economisi pentru un singur lucru care poate face viața mai ușoară - o bicicletă electrică.

Asta a făcut Liu Li Qiang după ce a sosit în New York City de la Liaoning, China, acum șapte ani. El a spus că ar putea dura până la două luni pentru a elimina fondurile necesare pentru a cumpăra o bicicletă motorizată, unele costând 1.500 $ sau mai mult.

"Bărbații de livrare privesc cu siguranță bicicletele electrice ca un instrument de supraviețuire", a spus Liu, în vârstă de 45 de ani, vorbind în Mandarin.

E-motocicletele au fost într-adevăr o binefacere pentru o forță de muncă de livrare în New York City, care, potrivit avocaților, îmbătrânește, deși datele definitive nu sunt disponibile. Cu lucrătorii din anii 40, 50 și chiar 60, motocicleta electrică este văzută ca o investiție inteligentă, deoarece companiile își extind zonele de livrare, cerând lucrătorilor de livrare să traverseze distanțe mai mari în mai puțin timp, spun avocații.

Dar există o problemă. E-bicicletele, unele capabile să călătorească cu mai mult de 20 de kilometri pe oră, cu o combinație de putere umană și motorie, sunt interzise în New York City, deoarece sunt considerate "scutere cu motor" sub codul administrativ al orașului.

Decretul democrat din New York, Bill de Blasio, sa desființat de motociclete, despre care unii oficiali aleși de stat și de stat spun că reprezintă un pericol clar pentru siguranța publică.

Downtube 36V 10Ah baterie litiu-ion baterie pentru e-biciclete