Cum de a repara motorul biciclete electrice

(1) Dacă motorul periat folosește un contor universal, acesta demonstrează că motorul este bun și rău.

(2) Motorul fără perii de opt linii este roșu negru, galben, verde, albastru, galben, galben, verde, albastru și albastru. Se utilizează linia neagră a motorului. Linia neagră a motorului este utilizată pentru a împiedica motorul să fie între 650 și 750. nu are nicio problemă

(3) Motorul electric pentru perii pentru biciclete înlocuiește în general peria de carbon înainte de deschidere. Rețineți că frecarea între schimbător și peria de carbon nu este aceeași. Dacă utilizați șmirghelul, schimbătorul de frecare și peria de carbon se mențin la aceeași distanță.

(3) Deschideți motorul, acordați atenție pachetului cablului motorului, nu frecați pachetul de cabluri pentru a evita deteriorarea pachetului de sârmă.

Nu utilizați fierul pentru a lipi oțelul magnetic pentru a evita fisurarea oțelului magnetic.

(4) Înlocuirea autovehiculului fără perii Sala ar trebui să acorde atenție conexiunii la linia Hall. Pentru prima dată, cel mai bine este să scoateți firul în jos și să-l sudați cu unul pentru a evita sudurile greșite. Utilizați 502 pentru a lipi cu adezivul AB. Strâns pentru a evita nesaturarea

(5) Schimbați oțelul magnetic și magnetizați oțelul. Aveți grijă la adezivul de pe partea superioară a axului și a oțelului magnetic.

Atunci când sunt atrase oțelul magnetic și oțelul magnetic, direcția opusă ar trebui pusă și apoi blocată.

E-Bike Baterie 36v 10Ah