Comparația bateriei de fosfat de fier cu litiu și a bateriei cu ion litiu NCM

Bateria de fosfat de fier de litiu se referă la o baterie cu ioni de litiu care folosește fosfat de fier de litiu ca material electrod pozitiv. Materialele cu electrod pozitiv ale bateriilor cu ioni de litiu includ în principal cobaltat de litiu, manganat de litiu, nichelat de litiu, materiale ternare, fosfat de fier de litiu și altele asemenea. Bateriile cu fosfat de fier de litiu se caracterizează prin siguranță ridicată, rata ridicată de încărcare și caracteristici de descărcare și de viață a ciclului lung. Pe lângă viața lungă și performanțele excelente de încărcare și descărcare, cel mai mare avantaj al bateriei de fosfat de litiu este siguranța acestuia. Proprietățile chimice ale fosfatului de fier de litiu sunt stabile, iar stabilitatea la temperaturi ridicate este bună. Va începe să se descompună la 700-800 ° C. În caz de impact, acupunctură, scurtcircuit etc., nu se eliberează molecule de oxigen, nu se produce o combustie violentă, iar performanțele de siguranță sunt mari.

Dezavantajul bateriei de fosfat de litiu este că performanțele sale sunt foarte afectate de temperatură, în special în mediul cu temperaturi scăzute, capacitatea de descărcare și capacitatea sunt reduse mult. În plus, fosfatul de fier de litiu are o densitate energetică mai mică și doar densitatea energetică a bateriei este de numai 120 Wh / kg. Dacă se calculează întreaga stivă, densitatea energetică a componentelor, inclusiv sistemul de gestionare a bateriei și disiparea căldurii este mai mică.

Baterie cu litiu NCM:

Bateria cu ioni de litiu: este denumită "o baterie secundară cu ion de litiu folosind un polimer ternar, cum ar fi oxidul de mangan de cobalt de nichel de litiu sau aluminatul de aluminiu cu cobalt de nichel ca material electrod pozitiv". Deoarece bateriile cu litiu ternar sunt utilizate în prezent pe scară largă în vehiculele cu energie nouă, cum ar fi binecunoscutul nostru Tesla, toate modelele folosesc baterii de ternar cu litiu. Bateria de litiu ternară este curentul principal al noilor autoturisme cu energie, datorită dimensiunilor sale mai mici, a densității mai mari a capacității, a rezistenței scăzute la temperatură și a performanței mai bune a ciclului. Durata de viață este de 2000 de cicluri de încărcare și descărcare. Contăm ca o taxă pe zi și poate dura mai mult de 5 ani.

Siguranța bateriei de litiu ternară este slabă. Bateria de litiu ternară are o stabilitate termică slabă și se va descompune la 250-300 ° C. După întâlnirea electrolitului și a materialului carbon inflamabil din baterie, căldura generată agravează și mai mult descompunerea electrodului pozitiv și într-un timp foarte scurt. deflagrație. Prin urmare, pentru o baterie de litiu ternară, sistemul său de gestionare a bateriei și sistemul de disipare a căldurii sunt cruciale.