CCCB a Uniunii Europene a declarat că bicicletele de transport de marfă au un potențial uriaș

În Uniunea Europeană și în alte țări, industria logisticii bicicletelor s-a dezvoltat rapid, iar frecvența bicicletelor de transport de marfă a crescut, de asemenea, rapid. Conform previziunilor alianței industriale CCCB (CITY Changer Cargo Bike), până în 2030, bicicletele de marfă vor avea o rată de creștere de aproximativ 60 la sută pe an. Chiar și în Germania, care iubește mașinile, bicicletele de transport de marfă schimbă aspectul străzii. Pentru a face față oportunităților și provocărilor, CCCB a publicat cea mai recentă cercetare privind creșterea tipului de tipuri de biciclete în Europa. Învățând cele mai bune practici din Europa, acest nou plan a îmbunătățit conștiința oamenilor și a început să sprijine utilizarea bicicletelor de transport de marfă. În ultimii patru ani, Alianța CCCB a colectat baze relevante de la diverse părți interesate.

Bicicletele de marfă sunt categoria cu cea mai rapidă creștere

Potrivit CCCB, bicicletele de marfă sunt categoriile de biciclete cu cea mai rapidă creștere. „Credem că vânzările anuale ale industriei pot crește de la 100,000 unități în 2019 la 2 milioane de vehicule în 2030. Rata de creștere a unora dintre cele mai scumpe biciclete din lume este cea mai rapidă. Biciclete, fiecare prețul variază de la 3,000 euro la 15,000 euro." Se raportează că cea mai semnificativă accelerare a pieței este Franța, iar vânzările sale au crescut cu 350 la sută în 2020.

Utilizarea comercială este principala forță motrice pentru piața bicicletelor de marfă. Dacă nu se calculează în funcție de cantitate, valoarea medie a bicicletelor de marfă utilizate de profesioniști va fi mai mare decât a bicicletelor de transport de marfă ale consumatorilor. CCCB a subliniat că problemele sistemice în transportul urban de marfă și creșterea continuă a utilizării vehiculelor comerciale ușoare vor face din ce în ce mai mulți profesioniști să decidă să folosească bicicletele de marfă. Peste 50 la sută din călătoriile urbane expres și de serviciu pot fi înlocuite cu biciclete de marfă.