Importurile de biciclete din SUA au crescut, dar încă nu pot satisface cererea pieței!

Conform datelor publicate de Departamentul de Comerț al SUA, volumul importurilor de biciclete a crescut semnificativ în ultimele luni, dar importatorii încearcă în continuare să compenseze scăderea livrărilor la începutul acestui an. Împreună cu cererea fără precedent din partea comercianților cu amănuntul și a consumatorilor, două-trei vânzări lunare cu amănuntul au crescut cu două sau trei cifre, dar până în iunie importurile de biciclete au crescut cu doar 3%.

Rezultatul este că, chiar dacă prețul bicicletelor a atins un nivel mai ridicat decât în ​​ultimii ani, nimeni nu poate obține mai multe profituri de la furnizori și comercianți cu amănuntul.

Michael Gacki, managerul biroului Bicycle Plus din Texas, a declarat:" Acum este livrat o dată pe săptămână. Uneori, dacă ești norocos, fiecare sosire este ca de Crăciun. Primesc 24 sau 25 de biciclete când camionul se oprește. 21 dintre ele au fost deja achiziționate, iar speranța de viață a altor biciclete poate fi de 3 ore."

Gacki a spus că lanțul său de patru magazine comandă activ de la începutul acestui an. Odată, magazinul său avea peste 100 de biciclete în cutii și exista un showroom plin cu aproximativ 50 de biciclete. Dar de la începutul lunii mai, majoritatea inventarului magazinului&# 39 a fost epuizat. Magazinul acceptă acum un depozit rambursabil pentru bicicletele comandate. Și le-am spus consumatorilor să aștepte 2-14 săptămâni, dar acest lucru nu va fi mai rapid. Asta este tot ce putem spune.

Conform datelor despre import publicate de Ministerul Comerțului, de la începutul acestui an până în iunie anul acesta, volumul lunar de importuri (în unități) de biciclete importate a crescut doar cu 3,1% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cu toate acestea, potrivit datelor de vânzări de la NPD Group, vânzările cu amănuntul de biciclete au crescut cu 112% în aprilie și cu 61% în mai.

Aproximativ 85% din bicicletele importate sunt destinate comercianților de masă, mai degrabă decât IBD. În ciuda faptului că ambele canale se vând, problemele de cerere și ofertă ale celor două canale sunt încă similare, mai ales în acest an, deoarece cererea de biciclete cu cerere IBD mai mică de 1.000 USD a crescut.

În martie și aprilie a acestui an, importurile de biciclete au scăzut cu 29% și, respectiv, cu 31% față de 2019, în principal datorită închiderii fabricilor asiatice în ianuarie și februarie. Importurile au revenit în mai și iunie, dar totuși nu au atins suma necesară pentru realimentarea depozitelor. Producătorii sunt limitați în capacitatea lor de a crește rapid capacitatea de producție. Majoritatea importatorilor spun că comenzile lor sunt în creștere, dar nu foarte mari, deoarece nu pot prezice cererea viitoare.

Dezechilibrul dintre cerere și ofertă înseamnă că, deși bicicletele continuă să curgă în porturi și în magazine, angrosiștii vor trebui să aștepte până la începutul anului 2021 pentru a restabili condițiile de depozitare anterioare. Conform raportului de vânzări People For Bikes, la începutul anului, existau aproximativ 560.000 de biciclete în depozitele en-grosilor din SUA care deserveau canalul IBD. Până la sfârșitul lunii iunie, inventarul angrosistului&# 39 era mai mic de 100.000 de vehicule.

Președintele Bob Margevicius, vicepreședinte executiv al Specialized, a declarat:" Canalele de vânzare cu amănuntul sunt complet uscate, canalele de vânzare cu ridicata sunt uscate și stocurile de siguranță au dispărut. Va dura timp să reumpleți aceste găleți și să reveniți la inventarul nostru la cerere."

Gacki a spus că, în locația sa, vânzările în aprilie, mai și iunie au crescut semnificativ. Până în iulie, în ciuda pierderilor nenumărate din cauza ofertei insuficiente, magazinul a înregistrat în continuare o creștere a vânzărilor de aproximativ 15% comparativ cu aceeași lună a anului trecut. El a spus că vom face tot posibilul pentru a ajunge la nivelul vânzărilor în iulie 2019.

Este imposibil să calculăm vânzările ratate, dar în Kansas City, Missouri, comerciantul cu amănuntul Christina Baanders-Decker a spus: „Numai sâmbătă, dacă deținem biciclete, putem vinde mai mult. 40 de biciclete. Vânzările din magazinele din aprilie, mai și iunie de anul trecut au fost de patru ori mai mari decât cele de anul trecut. Vânzările din iulie au crescut cu aproximativ 75% față de aceeași perioadă a anului trecut. Ea a semnat anul trecut un contract important cu principalul ei furnizor, Giant. Comenzi de pre-sezon. Dar când inventarul se termină, ea a umplut mărci mai mici, cum ar fi Jamis, Kona, Bianchi și Reid, dar nu atât de multe pe cât mi-am dorit."

Nu toate bicicletele comercianților cu amănuntul sunt epuizate. Travis Evans, proprietarul magazinului de biciclete Just Riding Around din Leightonsville, Maryland, a spus că este norocos să fie"&overbooked quot; mai devreme anul asta. El a spus că furnizorii, inclusiv Jamis, completează comenzile după cum este necesar. Am fost norocos. În martie, am crezut că am cumpărat prea multe biciclete și cum ar trebui să plătesc pentru bunuri etc. Cu toate acestea, munca sa oprit și am avut mai multe biciclete. Am mai multe stocuri ca niciodată."