Importurile de biciclete din SUA cresc cu 36% în iulie

Potrivit celor mai recente date ale Departamentului de Comerț al SUA, comparativ cu aceeași lună din 2019, importurile de biciclete numai în luna iulie au crescut cu 35,6%, la 1,9 milioane de biciclete, o creștere de 26,6% a dolari SUA, care a ajuns la 151 milioane de dolari.

Cu toate acestea, începând cu luna iulie a acestui an, importurile au crescut cu 9,6% de la an la an și au scăzut cu 4,3% în dolari SUA, ceea ce arată că, în medie, importurile de biciclete low-cost au crescut.

Statele Unite importă majoritatea bicicletelor, inclusiv bicicletele vândute prin toate canalele de vânzare cu amănuntul. Cele mai multe dintre aceste unități (în special biciclete pentru copii cu prețuri foarte mici) vor intra în magazine, în timp ce biciclete mai scumpe vor intra IBD. Cumpărare, și canale de vânzare cu amănuntul pentru articole sportive.

În iulie 2020, valoarea medie a importurilor de biciclete de până acum este de 87 de dolari, în scădere față de 100 de dolari în aceeași perioadă din 2019. Până în acest an, țara a importat 7,9 milioane de biciclete, față de 7,2 milioane anul trecut. Valoarea dolarului din acest an este de 692,6 milioane de dolari SUA, față de 723,2 milioane de dolari SUA anul trecut.

La începutul celui de-al doilea trimestru al acestui an, din cauza întârzierilor în răspunsul fabricilor asiatice la pandemia locală, importurile au scăzut. Pe măsură ce virusul se răspândește pe coasta Statelor Unite, ei speră să aibă un impact negativ asupra cererii consumatorilor de biciclete, astfel încât industria a redus, de asemenea, comenzile. În mod neașteptat, cererea consumatorilor de biciclete a crescut la sfârșitul lunii martie și începutul lunii aprilie, iar furnizorii au răspuns prin comandarea mai multor biciclete, care ar putea dura trei luni pentru a ajunge din Asia. Datele de la Departamentul de Comerț al SUA arată că, începând cu luna iunie, importurile lunare au crescut semnificativ.

Surse din industrie prevăd că această creștere va continua timp de luni sau mai mult ca industria încearcă să reconstruiască stocurile la nivel de vânzare cu amănuntul și en-gros. Cu toate acestea, mulți furnizori au constatat că lipsa de piese cheie în Asia (de la șei la deraialeurs la prețuri mici și pedale) este încetinirea producției de biciclete. Mulți comercianți cu amănuntul au declarat că continuă să piardă vânzări din cauza lipsei de biciclete, piese și accesorii.