Perspectiva de dezvoltare a bateriei cu litiu

Pentru a dezvolta soiuri mai excelente, au fost studiate diverse materiale. Ca să facem

Autobuz de baterii de litiu UAE (fabricat în Olanda)

Autobuz de baterii de litiu UAE (fabricat în Olanda)

Pentru a crea un produs fără precedent. De exemplu, bateriile de dioxid de sulf de litiu și bateriile de clorură de tiofil de litiu sunt foarte caracteristice. Materialul lor activ pozitiv este, de asemenea, solventul electrolitului. Acest tip de structură apare doar în sistemul electrochimic neapoas. Prin urmare, cercetarea bateriilor cu litiu promovează și dezvoltarea teoriei electrochimice neapoase. Pe lângă utilizarea diferiților solvenți neapoși, au fost, de asemenea, studiate bateriile cu polimeri subțiri.

Bateriile cu litiu sunt utilizate pe scară largă în sistemele de alimentare cu energie, precum energia hidraulică, puterea de foc, energia eoliană și centralele solare, alimentarea neîntreruptă pentru posturi și telecomunicații, precum și instrumente electrice, biciclete electrice, motociclete electrice, vehicule electrice, echipamente militare, industria aerospațială și alte domenii.

Bateriile cu ioni de litiu au fost utilizate pe scară largă în aparate portabile, cum ar fi computere portabile, camere de luat vederi și comunicații mobile, datorită avantajelor lor unice de performanță. Bateria litiu-ion cu capacitate mare a fost folosită la vehiculele electrice. Se preconizează să devină una dintre principalele surse de energie pentru vehiculele electrice în secolul XXI

latură

latură

S-au aplicat sateliți, aerospațial și stocare de energie. Cu deficitul de energie și presiunea protecției mediului în lume. Bateria de litiu este utilizată pe scară largă în industria vehiculelor electrice, în special apariția bateriei de fosfat de fier de litiu, care promovează dezvoltarea și aplicarea industriei bateriilor de litiu.

GG quot; Planificare" se așteaptă să schimbe modelul bateriei de litiu din lume

La 18 aprilie, Consiliul de Stat a discutat și aprobat planul de dezvoltare a industriei vehiculelor energetice și economiei de energie (2012-2020) (denumit în continuare cotul GG; plan"), ceea ce a lămurit că unitatea electrică pură este principala orientare strategică a transformării industriei auto, popularizată și popularizată non plug în vehicule electrice hibride și a propus ca volumul total de producție și vânzări de vehicule electrice pure și vehicule electrice hibride să ajungă la 500000 în 2015 și peste 5 milioane până în 2020. mașina.

Promulgarea planului a stârnit o mare preocupare în rândul publicului. Mulți experți consideră că acest lucru va promova industria auto pentru a intra într-o nouă rundă a perioadei de dezvoltare. În plus, acesta va contura, practic, și o schemă uriașă a pieței pentru industria bateriilor electrice, componenta de bază a economiei de energie și a vehiculelor noi de energie.